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富士康首席技术官高子龙:工业互联网是平台还是阳台?

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高端对话:工业互联网助推新型工业化

当新一轮科技革命和产业革命在全球孕育兴起,中国制造也再度站上历史的风口浪尖。工业互联网从概念走向现实,突破智慧和机械的边界,建立起观念与行为的全新秩序,并悄然打造出一个崭新而高效的产业生态系统。

工业互联网,正成为新工业革命的强劲助推器。

2018年必将是载入工业互联网历史的一年。

这一年,工业互联网从一个行业话题和专业命题,发展成为一个各界参与的公众话题和热门的商业命题。在各路资本竞相追捧的同时,工业互联网也出现了一些新问题、新现象:台积电安全事件;国际巨头GE在该领域的巨额亏损;BAT的高调介入,互联网大佬们的惊人言论, “工业互联网姓工还是姓网”的行业争论等等。

但无论如何,工业互联网蓬勃发展之势不可逆转;它必将肩负起实现中国工业现代化的伟大使命!

富士康首席技术官高子龙:

工业互联网是平台还是阳台?

《中国经济周刊》 记者 陈栋栋 | 论坛现场报道

(本文刊发于《中国经济周刊》2019年第1期)

郭台铭掌舵的富士康从来不缺热点话题。2018年以来,富士康又因“工业互联网”话题搅动着产业界神经。不过,很多人有个疑问:富士康这家依靠传统代工业务起家的制造企业,真能够成为工业互联网技术方案的供给方吗?

特别是不久前,当工业互联网先驱者美国GE公司传出将出售数字化业务时,中国的工业互联网玩家们开始反思自身的业务模式,工业互联网能在新一轮工业革命中发挥多大的作用?中国制造能否借助工业互联网实现换道超越也成为业界的新焦点。

p62 高子龙在第十七届中国经济论坛上参加“工业互联网助推新型工业化”高端对话

高子龙在第十七届中国经济论坛上参加“工业互联网助推新型工业化”高端对话

2018年12月29日,在由人民日报社指导,《中国经济周刊》、中国信通院、工信部工业互联网产业联盟共同主办的第十七届中国经济论坛期间,与会嘉宾就工业互联网助推新型工业化进行了一场头脑风暴。富士康工业互联网股份有限公司(下称“富士康”)首席技术官高子龙发表了自己的看法。

工业互联网价值几何?

代工厂是外界对富士康的印象,但高子龙对此并不完全认同。他认为,富士康并非传统的代工企业。“一直以来,我们把产品真正接入到如何协同客户研发以及制造端的一些理念,把这些设计研发导入整个产品的生命周期。”

30年来,从传统手工制造到精益制造,再到智能制造以及工业互联网,富士康在生产模具、刀具,甚至汽车元器件的时候,往往可以从需求方角度看待工业互联网。“工业互联网还是属于工业+互联网的过程,因为互联网可以解决两个重要问题。”高子龙解释说,一是可以有效解决信息不对称问题,二是能帮助工业企业实现设备、信息、工艺参数等资源配置最优化。据他介绍,在智能制造方面,富士康工厂大量应用传感技术、自动化技术等达到无人工厂的可视化效果,包括数据如何做延伸应用,也包含对产品远程维护。

工业互联网平台被认为是建设现代化工业体系的重要支撑,也是建设制造强国和网络强国的焊接点。2018年政府工作报告中提出“发展工业互联网平台”。

从全球发展态势看,美国推动以企业为主体,GE联合思科、IBM等组建工业互联网联盟,德国推动的工业4.0本质上也是互联网+先进制造业,主要是以行业组织为主体,牵手德国行业巨头,一起推动德国的新一轮产业升级,主要目的是为建设智能工厂和智能制造。

中国也不例外。据工业互联网产业联盟统计,截至目前,我国约有269个平台类产品,其中,装备制造、消费品、原材料、电子信息是主要应用方向。富士康便是这波工业互联网浪潮的弄潮儿。

2018年6月8日,富士康工业互联网在上交所上市(股票名称:工业富联),随后,股价连续3个涨停,一路摸至26.36元高位,成为A股当时市值最高的科技企业。但到2018年底时,富士康又出现了盈利能力降低、换帅等新闻。

打造工业应用是关键

富士康在发展工业互联网方面是怎样的思路?

高子龙在中国经济论坛上介绍说,在富士康内部有个共识,如果在建的工业互联网平台没有起到很好的提质增效作用,这个平台就不是真正的平台,而是阳台。解决问题是工业互联网平台的生命力。从这个角度看,如何利用工业互联网打造有效的工业应用是关键。

高子龙认为,工业互联网不是看单纯形成了多少工业应用场景,而是把工业应用场景打包之后对外赋能,输出解决方案。换句话说,富士康不但是智能制造的需求侧,也希望成为技术方案的供给侧,服务实体经济转型升级。

如何成为供给侧?

高子龙举例说,高铁是中国制造业走向世界的“黄金名片”,以“又快又稳”的特点领跑全球舞台,但是目前轨道铣磨车上用的核心部件——钢轨铣刀均依赖国外进口,是中国制造业的“卡脖子”项目。

富士康不仅自主研发出掌握多项核心技术的高铁钢轨铣刀,同时创新性地运用智能控制技术,帮助高铁钢轨修复实现智能化升级。目前该项目正在与轨道交通的相关公司及院校开展合作,将逐步推向产业化。

富士康还强调“三硬”“三软”,包括车具、刀具、数控机床、PLC等等,“三软”包括工业软件。高子龙介绍,到富士康无人车间会发现,该公司不但有类似像PTC与西门子软件,还有不少软件是富士康自己研发的。

而在工业大数据、工业人工智能方面,富士康以工业为主,打磨出能够对外输出的技术方案。“以前是全世界寻找富士康需要的信息技术解决方案,买过来,打造出智能工厂,而现在是利用工业互联网平台做输出,这是最大的转变。”

目前,富士康工厂遍布深圳、昆山、太原、郑州、成都、重庆和贵阳等多处,通过工业互联网平台,实现网络协同制造。工厂间通过价值链以及信息网络实现资源信息共享与资源整合,力争实现工厂间的无缝合作,形成提供实时产品与服务的机制。

在高子龙看来,工业互联网的价值主要体现在空间跨度上,实现从工厂的集成到工厂间的集成,走向工厂间产业链、企业集团甚至跨国集团这种基于工业互联网的集成,将会产生新的价值链和商业模式的创新。


2019年第1期《中国经济周刊》封面

2019年第1期《中国经济周刊》封面

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